Tarptautinis Vilniaus oro uostas dėl kilimo ir tūpimo tako bei su juo susijusios infrastruktūros rekonstrukcijos ženkliai pagerino skrydžių saugumą ypač nepalankiomis oro sąlygomis, taip pat padidino savo konkurencingumą regione.

AB „A.C.B.“ derino visą Vilniaus oro uosto infrastruktūros atnaujinimo projektą ir per 35 dienas atliko kilimo ir tūpimo tako dangos rekonstrukciją, kurios apimtis siekė daugiau nei 150 000 m2 ploto. Įgyvendinant projektą dalyvavo apie 200 žmonių ir 300 technikos bei transporto vienetų.

Skirtingai nei pagal Latvijoje galiojančią tvarką, po sutarties sudarymo buvo pradėtas rengti darbų atlikimo projektas, į kurį AB „A.C.B.“ kaip generalinis rangovas atnešė savo patirtį ir naujoves detalizuojant techninius sprendimus. Projekto įgyvendinimas buvo vykdomas pagal FIDIC Raudonosios knygos nuostatas, glaudžiai bendradarbiaujant su Latvijos ir Lietuvos specialistais, vietiniais techninių paslaugų teikėjais ir medžiagų gamintojais.

Rimčiausias iššūkis buvo laikytis pradinio 35 dienų termino, kai buvo uždarytas Vilniaus oro uostas ir orlaivių eismas buvo nukreiptas į Kauno oro uostą. Per šį laikotarpį statybos darbai truko 28 dienas, jie vykdyti keliomis pamainomis 24 valandas per parą, o likusios 7 dienos buvo skirtos įvairiems patikrinimams ir bandymams, siekiant atverti oro uostą orlaivių eismui. Tokio pobūdžio patirtis buvo unikali ne tik Lietuvai, bet ir Europai, nes tai buvo pirmas kartas, kai pagrindinis šalies oro uostas rekonstrukcijos tikslais visus skrydžius perkėlė į kitą oro uostą.

Projektas konkurse „Geriausias metų statinys Latvijoje 2017“ nominacijoje „Statyba užsienyje“ laimėjo III vietą.